Kit Pompe HP EA113 - Vis Motorsport

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TTC

STAGE

Quantité

Garanties sécurité

(à modifier dans le module "Réassurance")

Politique de livraison

(à modifier dans le module "Réassurance")

Politique retours

(à modifier dans le module "Réassurance")

Caractéristiques Techniques

Deux stages de performance avec des niveaux de pression progressifs :
- STG1 : 175 BAR
- STG2 : 200 BAR
- STG3 : 200+BAR
Surface du piston augmentée de plus de 55% / 75% par rapport à l’OEM.
Tête de piston optimisée pour une direction idéale du flux de carburant.
Surface du piston durcie et traitée thermiquement en 3 étapes.
Utilise un ressort de maintien de style OEM, évitant une usure prématurée du suiveur de came contrairement à des ressorts plus rigides.
Optimisation du système d’injection directe :
- Augmente la capacité de la pompe HPFP à fournir du carburant.
- Diminue le cycle de travail de l’électrovanne N276, prolongeant ainsi sa durée de vie (cet élément est souvent défaillant sur ces pompes et n'est pas vendu séparément).
Compatible même avec des véhicules en stock ou Stage 1, apportant des bénéfices immédiats.
Peut facilement supporter 600 HP et plus de 175 BAR, selon la configuration matérielle.
Marquage laser pour une meilleure traçabilité et une protection contre les contrefaçons.
Joint torique du boîtier de pompe en FKM, offrant une résistance supérieure aux carburants et températures élevées.

📌 Kit vendu en tant que kit de reconstruction uniquement (et non une unité complète) :

Vous pouvez nous envoyer votre pompe : nous l'inspecterons, la reconstruirons, la testerons et vous la renverrons si vous ne pouvez pas l’installer vous-même.

Compatibilité :